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Elle a passé l'épreuve du Verdon.
Symbolique aux paysages vertigineux, elle représente sur une journée, une boucle de 340 km au départ de Cassis.
Tout y passe: autoroute, vent fort, route rapide, départementales torturées, chaleur, endurance...
Résultats:
Pas fatiguante, au bout de 340 km on ne jure pas de ne plus jamais remonter sur une moto, bien au contraire, on est prêt à repartir.
Elle passe bien à peu près partout, et aussi sur les routes dégradées, mais c'est grâce à ses amortisseurs "améliorés".
Aucune prise au vent, elle fend le mistral sans problème.
Elle vire presque sur place. C'est rare pour un "custom"
Sa montée en pression est impressionnante. Inutile de rétrograder. Système "ON-OFF" assuré.
Consommation très honorable: 200 km pour 10L soit 5L/100 sur route. Quel plaisir.
Pas de chauffe, le moteur reste constant entre 71° et 75°.
Allez, trouvons quelques défauts:
Le freinage. Pas terrible, mais il suffit de le savoir et d'anticiper.
Aussi la lanterne: mieux vaut ne pas avoir à rouler de nuit. Mais c'est améliorable.
Le saute vent est correct jusqu'à 150km/h, mais il faut un peu baisser la tête.
La fourche avant est très souple. Il faut s'y habituer.
Le reste, c'est du bonheur.
Une mamie qui peut rivaliser avec quelques roadsters, sans problème.
La suite en images....
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